مختصر آشنایی با پمپ ها در صنایع نفت و گاز و پتروشیمی
-  علاوه بر لوله ، متعلقات و شیر آلات ، پمپ ها در تاسیسات جزء مهمترین اجناس هستند
-  اصولا در تاسیسات پالایشگاهی زمان کارکرد تاسیسات را بر اساس زمان کارکرد ( Running hour )  پمپ ها محاسبه می نمایند .
 
-  پمپ ها را میتوان با توجه به سیستم نیروی محرکه آنها تقسیم بندی کرد : موتور ( دیزل ، برقی ، توربین بخار ، آب و هوا )
و از نظر شکل و کارکرد پمپ : ( گریز از مرکز ، رفت و برگشتی ، چرخشی )
-  معمولا حدود 90 % از پمپ ها در تاسیسات به صورت گریز از مرکز ( centrifugal ) هستند ، که از نظر اقتصادی و کاربردی و تعمیرات مقرون به صرفه می باشند
در این نوع پمپ ها جریان به صورت یکنواخت بوده ، در صورتیکه در پمپ های پیستونی ( Reciprocating ) جریان به صورت متناوب است و در خط حرکت سینوسی Pulsation   به وجود می آورند ، ولی می توانند فشارهای خیلی بالا را تولید نمایند . پمپ های چرخشی ( Rotary ) که جهت انتقال مواد سنگین ( گریس ، آسفالت ، روغن سنگین ) و گاهی نفت خام استفاده می شوند ، سه نوع هستند ( gear , cam , screw ) . یکی از معایب پمپهای گریز از مرکز این است که بایستی لوله suction پمپ شناور باشد و مرکز پمپ نسبت به مخزن تغذیه پایین تر باشد ، یعنی NPSH  ( Net Positive Suction Head ) داشته باشد تا اینکه هوا در داخل محفظه پمپ جمع نشود .

بوکمارک

اولین یادداشت برای این مطلب | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

برنامه محاسبه کننده افت فشار

حرکت سيال در لوله باعث افت انرژی سيال می‌شود که ناشی از اصطکاک سيال با جدار لوله است. اين افت انرژی به صورت افت فشار سيال نمايان می‌شود. البته به جز اصطکاک عوامل ديگری مانند گشاد وتنگ شدن ناگهانی لوله, زانويی, شيرفلکه ‌و... نيز باعث افت می‌شوند که به آنها افتهای موضعی می‌گويند اما عمده افت ناشی از اصطکاک است.

برای محاسبه افت فشار ناشی از اصطکاک در خط لوله‌ها روشهای متفاوتی اعم از فرمولها, جداول و نمودارها وجود دارد که عمدتا پارامترهای ورودی آنها مشترک است و با داشتن مشخصات خاصی از لوله و سيال جاری در آن می‌توان از هر کدام از اين روشها برای محاسبه افت فشار استفاده کرد. جوابهای به دست آمده از هر روش بسته به پارامترهای ورودی گاه بسيار نزديک به هم بوده و گاه تفاوت فاحش دارند.

هدف اين پروژه طراحی و نوشتن برنامه‌ای کامپيوتری بوده که بوسيله آن بتوان پس از وارد کردن پارامترهای ورودی اولا نتايج حاصل از تمام روشها را فهرست‌وار در يک جا مشاهده و مقايسه کرد ثانيا با ميانگين‌گيری ساده و سپس ميانگين‌گيری آماری (پس از حذف مقاديری که با بقيه مقادير اختلاف فاحش دارند) به يک مقدار معقول رسيد که بتوان با اطمينان بيشتر از آن در پروژه‌های عملی آبکشی و آبرسانی استفاده کرد.

( انجمن مكانيك تهران جنوب از صحت محاسباتي اين نرم افزار بي اطلاع است و هنوز مورد آزمايش قرار نگرفته است)

بوکمارک

اولین یادداشت برای این مطلب | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

یک سال پیش حدود 30 آبان سال 87 به همت انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب تیم خودروی الکتریکی هما شکل یافت، این تیم موظف بود در مسابقه ی ملی طراحی خودرو الکتریکی که پژوهشکده شهید رضایی دانشگاه شریف آن را برگزار کرده بود، شرکت نماید که مسابقه در سه مرحله برگزار می شد. مرحله ی اول مرحله طراحی مفهومی بود که با حضور نود تیم آغاز شد. در آن زمان که تیم محل مشخصی برای برگزاری جلسات در اختیار نداشت، جلسات خود را در کلاسهای خالی دانشگاه، پارک، خیابان یا خانه ی برخی از اعضای تیم تشکیل می داد تا پس از مطالعات بسیار و مشورت با اساتید گرامی چون دکتر جوادی، دکتر محمدی و دیگر عزیزان مرحله ی طراحی مفهومی به پایان رسید. پس از مدت کوتاهی انتظار دریافتیم که حدود 70 تیم به مرحله ی بعد راه یافته اند که هما نیز عضو این دسته بود.

بوکمارک

یادداشت ها (1) | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

تهوية صنعتی روندی است برای کنترل تأثيرات گازهای سمی، شيميائی يا بخارات قابل اشتعال بر روی پرسنل و مردمی که در معرض برخورد با آنها قرار دارند. يکی از روش‌های کنترل توسط تخلية هوای آلوده از محيط کاری و جايگزين نمودن آن با هوای تميز می‌باشد. روش‌های ديگر شامل تغييرات در فرآيند، تغييرات در روية کار کردن، جايگزينی و استفاده از گازهای کمتر سمی ويا حذف گازهای سمی است. در تهوية صنعتی عموماً تخلية دود و بخارات ناشی از جوشکاری، بخارات محلول‌ها، بخارات مواد نفتی يا شيميائی و غبارات از محوطة کاری مد نظر می‌باشد. با تخلية هوای آلوده و جايگزين نمودن هوای سالم، می‌بايد مشکل سرمايش و گرمايش پرسنل و هدر دادن انرژی به جد در نظر قرار گيرد.

بوکمارک

اولین یادداشت برای این مطلب | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

برای مشاهده پوستر ، بر روی لینک زیر کلیک نمایید

مشاهده پوستر

بوکمارک

اولین یادداشت برای این مطلب | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

علم آن چه هست را توضیح می دهد ، مهندسی چیزی را که هرگز نبوده خلق می کند . ریاضیات نه علم است و نه مهندسی بلکه ابزار است . فیزیک و شیمی علم است ولی مهندسی نیستند . رباتیک علم نیست بلکه مهندسی است . برای عالم بودن فقط به یک نوع استعداد یا هوش نیاز دارید . اما هوش متفاوتی لازم دارید تا چیزی که نبوده است را خلق کنید . خلق و نوآوری ، هوش و توانایی می خواهد . هوش برای حل مسائل و مشکلات و توانایی نفوذ سخن .

رشته مهندسی رباتیک تلفیقی از رشته های مهندسی برق گرایش های الکترونیک و کنترل و رشته ی مهندسی مکانیک گرایش طراحی جامدات و مهندسی کامپیوتر گرایش سخت افزار می باشد ، که مناسب طراحی و ساخت ربات های صنعتی می باشد.

بوکمارک

اولین یادداشت برای این مطلب | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

هنگامی که سال 2007 میلادی به پایان رسید حدود 1 میلیون ربات صنعتی و 5.5 میلیون ربات خدماتی در سرتا سر جهان ( البته تا آنجا که انسانها توانسته اند دست پیدا کنند ) مشغول به فعالیت های مختلف بودند. آنها در کارخانه ها ، در مکان های خطرناك ، در بیمارستان ها ، در املاك شخصی ، در مکان های عمومی ، زیر آب ، زیر زمین ، در مزارع ، در آسمان وحتی در فضا بودند . می بینید ربات ها همه جا هستند ، آنها دیگر تبدیل به یک اقلیت قومی شده اند . جمعیتی که پیش بینی شده تا پایان سال 2011 به حدود 18.2 میلیون در کل جهان برسند . دنیا دارد تغییر می کند با سرعت بیشتر از آنچه ما فکر می کنیم. 

بر طبق آخرین آمار فدراسیون بین المللی رباتیک IFR  ، International Federation of Robotic  که هر ساله در حوالی ماه اکتبر اعلام می شود و اطلاعاتی مربوط به جنبه های متفاوت جمعیت ربات در جهان را تا پایان سال قبل ار آن و البته پیش بینی هایی نسبت به آینده را اعلام می کند ، در سال 2011  ، 17 میلیون ربات خدماتی و 1.2 میلیون ربات صنعتی در جهان مشغول خواهند بود . ربات خدماتی از نظر این فدراسیون علاوه بر آنکه به هر ربات غیر صنعتی اطلاق می شود به دو دسته ی ربات های خدمات تخصصی ( مانند ربات جراح ، ربات مین یاب ، ربات نظامی ، ربات فضانورد و ...) و ربات های خدمات شخصی ( مانند ربات نظافت کننده ، ربات چمن زنی ، ربات های سرگرم کننده و...) تقسیم می شوند. 

بوکمارک

اولین یادداشت برای این مطلب | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

دانلود جزوه مقاومت مصالح - PDF - (حجم: ۵۰۸ کیلوبایت )

دانلود جزوه دایره مور - ZIP - ( حجم : ۲۴۹ کیلوبایت )

دانلود جزوه ریاضی مهندسی - PDF - ( حجم: ۶۶۴ کیلوبایت )

دانلود کتاب ترمودینامیک ون وایلن - PDF - ( حجم: 26,657 کیلوبایت )

دانلود جزوه درس ترمودینامیک - PDF - ( حجم: ۲ مگابایت )

منبع : mechanicsdiau.blogfa.com

بوکمارک

یادداشت ها (1) | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

در مقدمه کتاب ترمودینامیک ون وایلن اسمی از نرم افزار catt2 آمده است. دانشجویان گرامی میتوانند این نرم افزار را از لینک زیر دانلود نمایند . به وسیله این نرم افزار ، میتوان با مقدار دادن دو خاصیت ، فاز ماده را بدست آورد .

دانلود ( با حجم  2.3 مگابایت ) از سایت 4shared.com

برای مشاهده عکس هایی از نرم افزار به ادامه مطلب بروید ...

بوکمارک

یادداشت ها (5) | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail

کتاب حل المسائل ترمودینامیک ون وایلن ، ویرایش ششم . برای دانلود بر روی لینک زیر کلیک نمایید . توجه نمایید که کتاب به 16 قسمت تقسیم شده است و به صورت مجزا قابل دریافت میباشد .

دانلود

بوکمارک

اولین یادداشت برای این مطلب | نقل قول این مطلب در سایت شما | Print | E-mail